Mẫu 4 Chỗ Bentley Flying Spur Màu Xanh Giá Từ 3,5 Tỷ tại thì trường Anh Quốc.
Bentley Spur thế hệ thứ ba của phi hành đoàn là mới từ nền tảng, nhưng công nghệ từ Porsche Panamera và GT gần đây mang lại cho nó vẻ ngoài của một người chiến thắng.
Hầu hết mọi người sẽ cho rằng ý định của Bentley, dựa trên sự ra mắt toàn cầu của chiếc saloon Flying Spur thế hệ thứ ba hoàn toàn mới của nó ở và xung quanh khách sạn nổi tiếng của Hotel de Paris là để cung cấp một bối cảnh phù hợp cho một mô hình mà công ty gợi ý (mà không hoàn toàn tuyên bố) xe tốt nhất thế giới.
Tuy nhiên, đã tham dự sự kiện và lái xe, tôi có thể báo cáo rằng địa điểm kỳ lạ này có mục đích rất khác thứ hai: nó cho thấy tầm quan trọng của bất kỳ chiếc xe sang trọng 5,3 mét hiện đại nào muốn được coi trọng như một ngày -do (như Bentley khẳng định Flying Spur nên) rằng nó phải đi kèm với hệ thống lái bốn bánh điều khiển điện tử hoạt động như tiêu chuẩn. Vấn đề đó đã được chứng minh trong 20 lần lái xe đầu tiên của tôi ...
Như với mọi thứ ở Monaco, khu vực bên ngoài khách sạn de Paris được quy định với độ chính xác quân sự. Một khu rừng gồm các cột cao, liên kết chuỗi giữ các tài xế của tiểu Bentley và Quảng trường Sòng bạc là một sự nhầm lẫn của cây xanh được cắt tỉa cẩn thận cắt ngang bởi những con đường hẹp lúng túng để đưa bạn đến thế giới rộng lớn hơn. Ngay cả trong một Golf bạn cần phải chăm sóc.
Nếu Flying Spur mới của chúng tôi không có bánh sau (dưới 60mph) quay dần theo hướng ngược lại với mặt trước khi người lái áp dụng khóa - do đó, làm sắc nét đáng kể vòng quay tốc độ thấp của xe - chúng tôi phải rời khỏi Quảng trường Sòng bạc một số thao tác lùi và điền không xác định, điều cuối cùng bạn muốn khi cố gắng cắt một dấu gạch ngang. Thay vào đó, chiếc Bentley mới đã thương lượng không gian đường có sẵn với độ chính xác cao và chúng tôi lướt lên ngọn đồi về phía những con đường rộng hơn - nơi tôi biết rằng hơn 60mph bánh sau quay ở các góc cực nhỏ cùng hướng với mặt trước, ổn định xe trong làn đường đột ngột - trao đổi cơ động.
Khi điều đó xảy ra, hệ thống lái bốn bánh này là tàu sân bay hoàn hảo cho khả năng tổng thể mà Bentley muốn nhấn mạnh về Flying Spur mới: mục đích kép của nó. Nó là một chiếc xe sang trọng cho chủ sở hữu để lái hoặc lái. Hệ thống 4 x 4 thông minh của nó có nghĩa là nó sẽ đối phó trong điều kiện lái xe khó khăn cũng như hoàn hảo. Chất lượng của nó có nghĩa là nó mạnh mẽ mặc dù không có nhiều trên đường. Và tốt nhất, nó pha trộn siêu sang trọng với hiệu suất cao.
Rắc rối là, thực tế tất cả mọi người trong trò chơi xe hơi đắt tiền đều đưa ra những tuyên bố về việc cung cấp hiệu suất với sự sang trọng. Có nguy cơ tuyên bố của Bentley bị mất trong một cuộc hỗn chiến có âm thanh cao - cho đến khi bạn dành thời gian trong Flying Spur mới và không nghi ngờ gì nữa, chiếc saloon toàn Anh hùng mạnh này có thể tăng tốc như Macca và lái như Rolls .
Phiên bản 5950cc W12 đã được sửa đổi của nó - hiện đang cung cấp một phép lịch sự hiệu quả đáng kinh ngạc với công suất 626bhp với các hệ thống cảm ứng tốc độ cao và tốc độ thấp khác nhau và hệ thống cắt xy-lanh tải trọng thấp ‚đẩy chiếc xe lên tốc độ 207mph và tăng tốc 0-60mph đáng kinh ngạc trong 3,7 giây . Những con số này bắn lỗ hổng trong hiệu suất của mô hình trước đó , với tốc độ tối đa là 193mph khốn khổ. Vẫn nói về tính hai mặt, hệ thống treo không khí bốn buồng, ba chế độ mới của Flying Spur (với điều khiển cuộn chủ động 48 volt) thậm chí cho phép nó hoạt động tốt trên đường đua. Nhị nguyên của mục đích? Đa số có thể là tốt hơn.
Bentley tuyên bố điều có ý nghĩa duy nhất mà Flying Spur mới này chia sẻ với người tiền nhiệm của nó là cái tên, và nhà lãnh đạo dự án giàu kinh nghiệm Peter Guest cho rằng thiết kế, phát triển và sản xuất của nó đã sử dụng triệt để các khả năng của công ty Crewe. Ngày nay không đủ để nói đây là một chiếc xe bằng nhôm: cấu trúc phụ đơn nguyên của nó chứa nhôm, thép và vật liệu tổng hợp trong khi các tấm bên ngoài bằng nhôm siêu định hình. Toàn bộ vật nặng 2437kg, đáng nể đối với chiếc limo W12 6.0 lít.
Tuy nhiên, bạn đã sai khi coi Flying Spur là một loại hình một lần duy nhất, không liên quan đến các thiết kế nhóm khác. Các yếu tố chính trong trang điểm của nó, bao gồm hệ thống treo phía sau, có mối quan hệ chặt chẽ với Porsche Panamera . Thật vậy, những người trong cuộc của Bentley cho biết một trong những điều tốt nhất về chiếc xe này là khi các quyết định về xe lớn của nhóm được đưa ra, họ có thể ra sân sớm nhất so với phần còn lại. Ở phía trước của Windsceen, Flying Spur có sự tương đồng mạnh mẽ với chiếc Continental GT vừa được ra mắt và được ca ngợi nhiều .
Đó là một con thú đẹp trai. Mạnh mẽ hơn so với chiếc xe đi và với cơ bắp được xác định rõ hơn phía trước và phía sau để phù hợp với hiệu suất bổ sung của nó. Nó lăn trên bánh xe 21 hoặc 22 inch (nhỏ hơn trước đây) và thiết kế đặc biệt được hưởng lợi từ thực tế là gói mới đã di chuyển bánh trước sáu inch về phía trước như trên GT mới. Thông tin chi tiết được thiết kế với sự chăm sóc mà chúng tôi mong đợi từ Bentley; các tính năng như đèn pha LED tròn hiệu ứng tinh thể cắt rời và đèn đuôi mới của nó, và giờ đây có một mô-đun nắp ca-pô Flying B mới, rút lại, có lẽ để làm sắc nét sự cạnh tranh với Rolls-Royce.
Điều tiếp tục dưới quảng cáo
Nội thất Spur thể hiện rõ nhất tình yêu sang trọng của Bentley. Công ty rất tự do về vật liệu, hàng dệt, màu sắc - và rất giỏi trong việc phân phát lời khuyên cá nhân cho người mua - mà bạn thực sự có thể có bất cứ thứ gì bạn muốn. Fascia là một thiết kế mới với chủ đề có cánh, mang màn hình trung tâm được giới thiệu với GT (bạn có thể có ba mặt số truyền thống hoặc màn hình trung tâm 12 inch). Các nhà thiết kế đã đưa ra một vấn đề lớn hơn về sự thoải mái phía sau: giờ đây đã có một điều khiển từ xa màn hình cảm ứng có thể điều khiển rèm, khí hậu, chức năng massage ghế và ánh sáng. Có một âm thanh hi & 10 loa 1500 watt của Bang & Olufsen không đủ? Hãy thử hệ thống Naim 2200 watt, 19 loa.
Trên đường, tính hai mặt của mục đích vẫn chiếm ưu thế. Chiếc Bentley lướt dọc trong sự im lặng gần như với lò xo không khí của nó, (chọn tốc độ phù hợp của riêng chúng nếu bạn không bị làm phiền) và cuộn góc của nó gần như bị loại bỏ bởi hệ thống 48 volt cảm nhận cuộn và điều khiển nó và sử dụng động cơ điện nhỏ để điều chỉnh các thanh chống lăn của nó. Lướt và xe lướt. Ném xe xung quanh và nó làm hết sức để làm phẳng con đường của bạn. Chiếc Bentley này có chút thiện cảm với người ham hố.
Còn tay lái bốn bánh? Trong tay của bạn, nó đặt một chiếc xe với tay lái tốc độ thấp sắc nét và một vòng tròn tuyệt vời, nhưng không có sự kiểm soát quá mức thường ảnh hưởng đến việc lái xe tốc độ cao ở tốc độ. Với điều này, bạn có được sự ổn định thêm. Nỗ lực và độ chính xác của tôi rất gần với sự hoàn hảo, tôi chỉ đơn giản là ngừng suy nghĩ về chúng.
Hiệu suất là tuyệt vời. Xuống ga và chiếc xe phun ra khỏi nhãn hiệu, mô-men xoắn 4wd thông minh của nó chủ yếu ở phía sau, nhưng giữ đủ cho phía trước để phủ nhận bánh xe không gọn gàng. Trong chế độ lái Thể thao nói riêng, chiếc xe được tạo ra bởi các thiết bị điện tử trên xe (cũng kiểm soát hành vi truyền, nỗ lực lái và tốc độ đi xe) để hoạt động như một máy hiệu suất phía sau.
Trong bài kiểm tra, chúng tôi tiếp tục thay đổi nó trở lại cài đặt của Bentley, một trò chơi yêu thích của người lái xe máy, trong đó biểu đồ một khóa học gần như hoàn hảo giữa độ cứng của Thể thao và độ nảy hơi quá nhiều trong Tiện nghi. Bạn có thể tạo cài đặt Tùy chỉnh của riêng mình, nhưng chúng tôi dự đoán sẽ có vài người bận tâm.
Nói nhiều nhất là cảm giác của bạn khi bạn lái xe hàng giờ. Tất nhiên, Spur rất thoải mái. Điều chỉnh ghế đúng cách để bắt đầu và bạn chỉ cần ngừng suy nghĩ xem chúng có phù hợp với bạn không. Họ chỉ làm. Đôi khi, khi xoắn hoặc độ hẹp của đường đã kêu gọi thêm sự tập trung, bạn sẽ tận hưởng sức mạnh và độ chính xác của chiếc xe. Và bạn sẽ tiếp tục ngạc nhiên khi nó phù hợp với những khoảng trống và đàm phán các góc chặt chẽ. Nhưng chủ yếu, cuộc hành trình của bạn chỉ lặng lẽ trôi đi, tận hưởng đi. Không có ký ức về sự mệt mỏi, hoặc kích thước vụng về.
Chiếc Bentley Flying Spur chỉ hoạt động. Câu hỏi: có một quán rượu sang trọng khác làm công cụ này tốt hơn? Chúng ta sẽ phải tìm hiểu.
Thông số kỹ thuật của Bentley Flying Spur
Nơi Monaco Giá £ 168.300 Bán tháng hai động cơ W12, 5950cc, twin-turbocharged xăng điện 626bhp tại 6000rpm Mô-men xoắn 664lb ft tại 1350-4500rpm Hộp số 8-spd ly hợp kép tự động Trọng lượng không tải 2437kg Tốc độ tối đa 207mph 0-62mph 3.7sec tiết kiệm nhiên liệu không WLTP con số có sẵn CO2 không có con số WLTP có sẵn Rivals Mercedes AMG S65 , Rolls-Royce Ghost .
Nội Thất Bentley Flying Spur 2020 Màu Đen.
Tags:
Bentley
