Xe Range Rover Evoque R-Dynamic SE 2023 có gía thấp nhất là 3,680,000,000 triệu đồng tại Việt Nam.
Range Rover Evoque mới đã được trao một đánh giá an toàn Euro NCAP tối đa năm sao, khẳng định vị thế là một trong những chiếc SUV nhỏ gọn sang trọng tinh tế, có khả năng và an toàn nhất trên thị trường.
Vì Sao Xe Range Rover Evoque R-Dynamic SE 2020 Là Mẫu 5 Chỗ Giá Tốt Nhất
Chiếc SUV nhỏ gọn sang trọng không chỉ đạt 94% cho sự an toàn của người trưởng thành - điểm số cao nhất của bất kỳ sản phẩm nào của Jaguar hay Land Rover cho đến nay - mà đối với những người có hành khách trẻ hơn ở phía sau, nó cũng nhận được 87% cho sự an toàn của trẻ em. Điều đó có nghĩa là Evoque là chiếc Land Rover mới nhất được Euro NCAP trao giải đánh giá an toàn năm sao, sau chiếc SUV Range Rover Velar và Land Rover Discovery gần đây nhất.
Được xây dựng trên Kiến trúc ngang cao cấp mới của Land Rover để đảm bảo an toàn tối đa cho người sử dụng, Range Rover Evoque mới đi kèm với các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến mới nhất, bao gồm Phanh khẩn cấp; Hỗ trợ giữ làn đường; Hỗ trợ đỗ xe trước và sau; và Camera phía sau là tiêu chuẩn, để giúp tránh tai nạn giao thông đường bộ.
Range Rover Evoque vừa đạt chứng nhận an toàn nhất thế giới 5 sao. Phát biểu của Giám Đốc Phát Triển toàn cầu như sau" Range Rover Evoque ở nhà trong thành phố và quốc gia, vì vậy chúng tôi đã thêm các công nghệ mới nhất nhằm ngăn ngừa tai nạn và kiến trúc phương tiện mới để bảo vệ người ngồi trong trường hợp xảy ra sự cố. Kết quả là một người biểu diễn năm sao khác từ Land Rover".
Điều này bao gồm giữ các tín hiệu thiết kế đặc trưng như mái dốc xuống, mui xe vỏ sò bao quanh chắn bùn, cũng như dây đai tăng. Ngay cả thiết kế đèn LED thanh mảnh phía trước cũng sẽ quen thuộc với chủ sở hữu Range Rover Evoque, và những chiếc Velar cũng vậy. Nhưng các tinh chỉnh như tay nắm cửa, siết chặt các khoảng trống của bảng điều khiển và các đường gờ dọc thân máy đều giúp cơ thể trông chính xác hơn.
Nhưng Evoque hiện cung cấp bánh xe 21 inch, tương đối lớn cho một chiếc xe cỡ này, trong khi thân dài hơn giúp kéo dài chiều dài cơ sở thêm 21 mm, cung cấp cho Evoque một số phòng hành khách phía sau rất cần thiết.
Các tính năng thiết kế cao cấp từ Velar cũng khiến Evoque trở thành người anh em nhỏ nhất và ít tốn kém nhất trong gia đình Range Rover. Điều này bao gồm hệ thống thông tin giải trí cảm ứng đôi Touch Duo Pro có sẵn; cũng như ghế Kvadrat, một sự thay thế dựa trên len cho ghế da; và một miếng vải da lộn độc đáo, được làm từ 53 nhựa tái chế trên mỗi chiếc xe. Ngoài ra còn có một sự thay thế da dựa trên bạch đàn mới, đó là ghế dựa trên thực vật đầu tiên của JLR, cũng có thiết kế tách rời, với hỗn hợp vải nhẹ ở nửa dưới của ghế và bề mặt polyurethane giống như da từ vai trở lên
Thay đổi hệ thống truyền động mạnh mẽ hơn
Dưới mui xe, hai phiên bản sẽ được ra mắt tại Canada: P250 với 246 mã lực từ động cơ khí bốn xi-lanh 2.0 lít - trong các phiên bản S, SE và First Edition - cũng như P300 hybrid nhẹ phức tạp hơn mô hình. Phiên bản 2.0 lít đó tạo ra 296 mã lực, trong các phiên bản R-Dynamic S, SE và HSE. Các phiên bản hybrid và plug-in hybrid cũng sẽ có mặt ở châu Âu vào cuối năm 2019, nhưng không có kế hoạch đưa động cơ diesel vào Canada, trong khi PHEV có thể sẽ xuất hiện vào một thời điểm nào đó trong tương lai, nhưng không phải cho mô hình năm 2020.
Vì vậy, không giống như các xe hybrid đầy đủ với pin lớn hơn, sẽ không bao giờ có động lực trong phiên bản hybrid nhẹ mà không có khí thải, cần có sự hỗ trợ của động cơ để Evoque di chuyển ngay cả khi lái xe tốc độ thấp của Tim (hoặc có thể là Starbucks). Range Rover cũng không tiết lộ phạm vi chạy điện hoàn toàn của PHEV, nhưng dù sao đó cũng là một điểm câm đối với người Canada, ít nhất là trong năm ra mắt đầu tiên.
Chúng tôi đã có cơ hội thử nghiệm một trong những mẫu xe hybrid nhẹ này trong một khóa học ngắn dưới lòng đất ở trung tâm Luân Đôn, nơi Evoque ban đầu cũng được Land Rover ra mắt lần đầu tiên, để giúp gạch chân chiếc SUV đầu tiên của nó dành cho khu rừng thành thị đô thị hơn bất kỳ khác Hai công nghệ quan trọng mới giúp nó cơ động trong không gian chật hẹp ngoài đường, trong bãi đậu xe của trung tâm hoặc các khu vực xây dựng của thành phố.
Có chế độ Hỗ trợ lái xe giúp tăng ba góc nhìn về phía trước từ phía sau mỗi bánh xe và cản trước, giúp người lái tự tin lái xe vào đường ray rửa xe hoặc các vòng xoắn siêu kín khác. Nó thực sự hoạt động rất tốt, cùng với sự giúp đỡ của một số người chạy nước rút có kinh nghiệm ngoài đường thừa nhận, nhưng bạn có thể dễ dàng thấy sự hấp dẫn và giá trị của chế độ này.
Mặc dù vậy, công nghệ chớp nhoáng nhất là công nghệ của Clear Clearight View View, ra mắt trên Evoque để cung cấp cho người lái một cái nhìn 180 độ đầy đủ về những gì trên mặt đất trước mặt họ - như, từ ngay dưới mức kính chắn gió, không nhất thiết chỉ ở phía trước của Evoque. Điều này cũng sẽ có ích cho các thao tác đỗ xe chặt chẽ, vì nó chiếu hình ảnh ma quái của bánh trước cũng như mặt đất và chướng ngại vật xung quanh.
Về mặt lý thuyết, nó nghe có vẻ tốt hơn hệ thống Drive Hỗ trợ, nhưng trên thực tế, khi chúng tôi cố gắng sử dụng nó để nhảy lên một đoạn đường ray trên cao để đi qua một cây cầu đường ray, chúng tôi thấy rằng thực tế là nó không chiếu nó hình ảnh lên màn hình hàng đầu trong thời gian thực là một trở ngại cho việc tin tưởng nó hoàn toàn. Cộng với chướng ngại vật nâng cao phần nào đã làm giảm tỷ lệ của hình ảnh. Điều này sẽ là tuyệt vời để thử với lề đường cao luôn đe dọa các clip phía trước thấp hơn ở nhà, nhưng hệ thống chắc chắn là khéo léo.
Trong đó nổi bật là:
Bộ công nghệ tiên tiến trên Range Rover Evoque mới bao gồm Gương chiếu hậu ClearSight của Land Rover. Chuyển đổi thành màn hình video HD chỉ trong nháy mắt, nó cung cấp tầm nhìn rộng hơn 50 độ và khả năng hiển thị ánh sáng thấp vượt trội bằng cách hiển thị nguồn cấp dữ liệu camera phía sau từ đầu xe. Đó là lý tưởng khi chở hành khách ở hàng thứ hai hoặc các vật cồng kềnh trong không gian tải phía sau che khuất tầm nhìn phía sau.
Công nghệ ClearSight Ground View cũng có sẵn, giúp che giấu nắp ca-pô một cách hiệu quả bằng cách chiếu hình ảnh camera lên màn hình cảm ứng phía trên để hiển thị cho người lái một góc nhìn 180 độ phía trước xe. Điều này rất hữu ích khi đàm phán các chỗ đậu xe khó khăn, điều hướng lề đường trung tâm thành phố cao hoặc giải quyết địa hình gồ ghề.
Chủ sở hữu có thể thêm vào điều này với việc bổ sung hai gói tùy chọn. Gói Park bổ sung Công cụ hỗ trợ đỗ xe, Hỗ trợ đỗ xe 360 độ, Giám sát giao thông phía sau và Giám sát thoát hiểm, trong khi Gói lái xe cung cấp Kiểm soát hành trình thích ứng, Hỗ trợ điểm mù và Phanh khẩn cấp tốc độ cao, để thuận tiện và an toàn bất cứ nơi nào bạn đi trên đường.
Ngoài ra, một hệ thống túi khí và hạn chế toàn diện trong cabin - bao gồm cả túi khí cho người đi bộ - có nghĩa là chủ sở hữu có thể yên tâm chiếc SUV nhỏ gọn sang trọng sẽ bảo vệ những người bên trong và bên ngoài xe.
